자동차 썬팅 시장의 민낯: "투명성 제로, 고객만 호구?"

안녕하세요, 오팔입니다!

오늘은 여러분이 한 번쯤은 겪어봤을, 아니 어쩌면 지금도 당하고 계실 수 있는 자동차 썬팅 시장의 어두운 이면에 대해 깊이 파헤쳐 보려고 합니다. 신차를 뽑고 나서 썬팅하러 갔다가 "이게 대체 뭔 가격이야?"라고 당황해 보신 적 있으시죠? 그 답답한 심정, 제가 속 시원하게 풀어드리겠습니다!

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글로벌 시장은 쑥쑥 크는데, 우리 지갑은 왜 이렇게 가벼울까?

먼저 숫자로 좀 봐볼까요? 전 세계 자동차 썬팅 시장은 2025년 현재 약 53억 4천만 달러 규모로, 2035년에는 94억 7천만 달러까지 성장할 것으로 예상됩니다. 연평균 5.9%씩 꾸준히 성장하는 알짜배기 시장이죠. 우리나라도 예외는 아닙니다. 국내 자동차 등록 대수가 2,600만 대를 넘어섰고, 이 중 30% 이상이 썬팅 서비스를 이용하고 있습니다. 특히 프리미엄 썬팅 시장은 연평균 12% 성장률을 기록하며 폭풍성장 중이에요.

그런데 말입니다, 이렇게 시장이 커지면 가격이 합리화되고 투명해져야 정상 아닌가요? 현실은 정반대입니다. 2012년 국내 시장 규모가 1,400억 원 정도였는데, 최근 몇 년 사이 프리미엄 제품들이 줄줄이 출시되면서 시장규모가 3~4배 이상 확대됐습니다. 시장이 커진 건 좋은데, 그만큼 소비자 가격도 천정부지로 치솟았다는 게 함정이죠.

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충격적인 원가 공개: 200만 원짜리 썬팅의 진실

자, 이제 본론으로 들어가 봅시다. 여러분이 150만 원, 200만 원 주고 시공한 그 프리미엄 썬팅 필름, 실제 원가가 얼마일까요?

한 대당 필름 원가는 고작 12만~20만 원 수준입니다. 네, 여러분이 제대로 읽으셨습니다. 최근 광고 공세를 펼치고 있는 한 유명 브랜드의 최고급 필름 원가는 승용차 한 대당 20만 원 선, 바로 아래 등급은 12만 원 선입니다. 또 다른 브랜드의 중급 필름 역시 18만 원 선에 불과하다고 하네요.

그런데 소비자가 실제로 지불하는 금액은요? 프리미엄 라인은 150만~200만 원, 중급도 80만~110만 원에 달합니다. 원가의 5~10배를 지불하는 겁니다. 이게 말이 됩니까?

썬팅 필름의 실제 원가와 소비자가격을 비교한 차트로, 가격 구조의 불투명성을 보여줍니다

위 차트를 보시면 원가와 소비자가격의 격차가 얼마나 심각한지 한눈에 보이시죠? 고급 L필름의 경우 원가 20만 원에 소비자가격 150만 원으로 마진율이 무려 **650%**에 달합니다.

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복잡한 유통구조: 거미줄처럼 얽힌 중간상인들

그럼 이 엄청난 가격 차이는 어디서 생기는 걸까요? 바로 복잡한 유통구조 때문입니다.

썬팅 필름이 여러분 차에 붙기까지의 여정을 한번 따라가 볼까요?

1. 본사(필름 제조 및 수입): 필름 원가 약 15만 원
2. 총판: 마진 25만 원 추가 → 누적 40만 원
3. 대리점: 마진 30만 원 추가 → 누적 70만 원
4. 신차 딜러 커미션: 20만 원 추가 → 누적 90만 원
5. 최종 소비자: 90만 원 이상 지불

 

 

썬팅의 복잡한 유통구조와 각 단계별 마진을 보여주는 차트로, 최종 소비자 가격이 형성되는 과정을 시각화했습니다

본사에서 생산된 필름이 여러분 손에 오기까지 최소 3~4단계의 중간상인을 거치면서 가격이 6배 가까이 뛰는 겁니다. 한 업계 관계자는 "유통 과정이 복잡하고 브랜드 마케팅까지 더해져서 스펙 대비 시공가격이 비쌀 수밖에 없는 구조"라고 솔직히 인정하더군요.

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신차 딜러의 '서비스' 썬팅, 정말 서비스일까?

신차를 구매하실 때 딜러가 이렇게 말하는 거 들어보셨죠? "고객님, 프리미엄 썬팅 서비스로 드릴게요! 200만 원짜리입니다!"

우와, 200만 원짜리를 공짜로? 대박 아닌가요? 천만에요. 이게 바로 썬팅 시장의 가장 교묘한 함정입니다.

실제로는 딜러가 시공샵으로부터 정상가보다 훨씬 낮은 가격에 필름을 공급받아 저렴하게 시공한 후, 고객에게는 '프리미엄 서비스'로 포장해 전달하는 구조입니다. 한 유튜버는 "190만 원짜리를 서비스로 받는다고 하면 190만 원을 할인받는 거라고 생각하지만, 실제로는 그렇지 않다"고 폭로했습니다.

어떤 시공샵 사장님은 딜러에게 공급할 때 "거의 인건비도 안 나오는 가격"에 해야 한다고 하더군요. 딜러는 중간에서 마진을 챙기고, 시공샵은 손해를 보고, 소비자는 '서비스 받았으니 괜찮다'고 착각하는... 누가 봐도 이상한 구조입니다.

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같은 제품인데 가격은 천차만별, 이게 정상?

더 황당한 건 같은 브랜드, 같은 제품인데도 매장마다 가격이 완전히 다르다는 겁니다.

한국소비자원 조사에 따르면, 앞 유리 기준 표준 시공 가격이 최저 75만 원에서 최대 150만 원으로 2배 차이가 났습니다. 더 기가 막힌 건, 동일한 열 차단 효과를 보이는 두 필름의 시공 가격이 각각 43만 원과 122만 원으로 3배까지 벌어졌다는 사실입니다.

왜 이런 일이 벌어질까요? 각 브랜드에서 최대 할인율을 정하고 그 이상 할인하면 매장을 제재한다고는 하는데, 실제로는 잘 지켜지지 않습니다. 장사가 잘되는 곳과 안 되는 곳의 사정이 다르니, 가격 정책이 깨질 수밖에 없는 거죠.

결국 소비자는 어디서 시공받느냐에 따라 복불복으로 가격이 결정되는 불합리한 상황에 놓이게 됩니다.

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브랜드만 다르고 제조사는 똑같다고?

더 충격적인 사실을 하나 더 알려드릴게요. 국내에 공급되는 썬팅 필름 대부분은 미국 이트만(Eastman) 사에서 제작 공급되고 있습니다.

원가 차이도 별로 없으며, 같은 공장에서 생산된 제품이 로고만 다르게 찍히고 색감이나 일부 요소만 다르게 해서 시중에 유통되고 있다는 거죠. 어떤 업체는 로고를 찍고 금속성분만 다르게 해서 상위급 필름으로 둔갑시키는 일이 비일비재하다고 합니다.

한 유튜버는 "독일의 어떤 회사는 자동차용 썬팅 필름을 생산해서 외국에 수출한 적이 없는데, 우리나라 모 회사는 '독일 썬팅 기술이 들어왔다'고 광고한다"며 뭔가 왜곡된 게 아니냐고 지적하기도 했습니다.

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주요 브랜드 가격 비교: 프리미엄 vs 가성비

그래도 시장에서 거래되는 주요 브랜드들의 가격은 알아두시는 게 좋겠죠? 승용차 기준으로 정리해봤습니다.

프리미엄 라인:

• 솔라가드 LX: 190만~200만 원
• 루마 버텍스 900+700: 160만~175만 원
• 브이쿨 VK+K: 150만~160만 원
• 하버캠프 세라믹본드: 140만~160만 원

가성비 라인:

• 레인보우 V90: 115만~153만 원
• 3M XP: 80만 원대
• 레이노 S9: 69만~75만 원

프리미엄과 가성비의 가격 차이가 2배 이상 나는데, 한국소비자원 테스트에서는 가성비 제품이 프리미엄 제품과 성능이 비슷하거나 오히려 나은 경우도 있었습니다. 무조건 비싼 게 좋은 게 아니라는 뜻이죠.

Applying automotive window tint film to a car door window during installation

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가격 투명성 제로: 고객은 어떻게 해야 할까?

이렇게 복잡하고 불투명한 시장에서 소비자는 대체 어떻게 해야 할까요?

1. TSER(총 태양에너지 차단율) 수치를 확인하세요

한국소비자원은 시공 가격과 관계없이 제품별 **'총 태양에너지 차단율(TSER)'**을 확인해야 한다고 강조했습니다. TSER이 높은 제품일수록 온도 상승 억제 효과가 크니, 이 수치를 기준으로 선택하는 게 현명합니다.

2. 브랜드 광고에 속지 마세요

프리미엄 썬팅 업체들은 "일반 썬팅을 하면 재시공을 해야 하고 열선 손상의 리스크가 있다"고 홍보하며 고객을 유도하지만, 실제로는 가성비 제품도 충분히 훌륭한 성능을 보여줍니다.

3. 여러 매장 견적을 비교하세요

같은 제품도 매장마다 가격이 다르니, 최소 3~4곳은 견적을 받아보고 비교하세요. 온라인 커뮤니티에서 실제 시공 후기를 찾아보는 것도 큰 도움이 됩니다.

4. 신차 딜러 '서비스' 썬팅을 맹신하지 마세요

딜러가 제공하는 '서비스' 썬팅이 정말 200만 원짜리인지, 실제로는 얼마짜리 필름인지 정확히 따져보세요. 차라리 현금 할인을 받고 직접 신뢰할 수 있는 시공샵에서 하는 게 나을 수 있습니다.

5. 법규를 준수하세요

전면 70%, 측면 40%라는 법규가 있는 이유는 이 이하 농도의 썬팅을 하면 사고 위험이 크게 증가하기 때문입니다. 어두운 썬팅이 멋있어 보일 수 있지만, 특히 야간 운전 시 시야 확보가 어려워 위험합니다.

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업계도 변화를 모색 중

다행히 일부 업체들은 이런 불합리한 구조를 개선하려는 움직임을 보이고 있습니다.

로얄시리즈는 "썬팅 최초 전국 동일 가격"을 내세우며, 과한 유통 과정을 60%로 줄이고 단 3가지 라인업으로 불필요한 재고 및 비용을 줄여 합리적인 가격에 제공한다고 밝혔습니다.

레이노는 업계 최초로 제품의 변색률, 적외선 차단율, 태양에너지 차단율 등 성능 관련 데이터를 공식 홈페이지와 제품 브로셔에 공개하며, 고객에게 제품에 대한 알 권리를 제공하려 노력하고 있습니다.

2021년 기준 레이노는 공식 대리점 800개점을 돌파하며 업계 최대 수준의 시공 네트워크를 구축했는데, 이는 투명한 가격 정책과 제품 정보 공개가 소비자들에게 신뢰를 얻었기 때문이라고 봅니다.

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마무리하며: 소비자의 알 권리를 되찾자!

썬팅은 단순한 미관상의 문제가 아닙니다. 눈 건강, 자외선 차단, 열 차단 등 차량 내 환경에 직접적으로 영향을 미치는 중요한 선택입니다.

그런데 현재 썬팅 시장은 원가의 5~10배에 달하는 가격, 복잡한 유통구조, 매장마다 천차만별인 가격, 브랜드 과대광고 등으로 소비자만 피해를 보는 구조입니다.

이제는 바뀌어야 합니다. 소비자에게 정확한 원가 정보, 제품 성능 데이터, 투명한 가격 체계를 제공하는 것이 업계의 의무입니다. 그리고 우리 소비자들도 브랜드 광고나 딜러의 '서비스'라는 말에 현혹되지 말고, 꼼꼼히 따져보고 현명하게 선택해야 합니다.

여러분의 소중한 돈, 제대로 알고 쓰십시오! 썬팅 하나 제대로 선택하는 것도 현명한 소비의 시작입니다.

그럼 오늘도 즐거운 하루 되세요!

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